在國際海運(yùn)運(yùn)輸中，海運(yùn)拼箱適用于貨物數(shù)量較少或體積不足以填滿整個(gè)集裝箱的情況，多個(gè)貨主的貨物通過合理拼裝，使集裝箱空間得到充分利用。那么，海運(yùn)拼箱在發(fā)貨時(shí)有哪些注意事項(xiàng)？

裝卸時(shí)間

由于需要在裝箱時(shí)進(jìn)行拼裝，拼箱運(yùn)輸可能需要更多的裝卸時(shí)間。

貨物保護(hù)

貨物在集裝箱內(nèi)可能與其他貨物接觸，可能需要采取額外的保護(hù)措施。

路線限制

一些航線和港口可能沒有拼箱服務(wù)，導(dǎo)致運(yùn)輸可選擇性有限。

一般不接受指定船公司

一般的貨代由于貨源的局限性，只能集中向幾家船公司訂艙，很少能滿足指定船公司的需求，因此在成交拼箱貨時(shí)盡量不要接受指定船公司，以免在辦理托運(yùn)時(shí)無法滿足要求。

注意相關(guān)運(yùn)輸條款

在與客戶治談成交時(shí)，應(yīng)特別注意相關(guān)運(yùn)輸條款，以免對(duì)方的信用證開出后在辦理托運(yùn)時(shí)才發(fā)現(xiàn)無法滿足運(yùn)輸條款。

計(jì)費(fèi)噸盡量做到準(zhǔn)確：

拼箱貨交貨前，應(yīng)要求工廠對(duì)貨物重量和尺碼的測(cè)量要盡可能地準(zhǔn)確，送貨到貨代指定的倉庫存放時(shí)，倉庫一般會(huì)重新測(cè)量，并會(huì)以重新測(cè)量的尺碼及重量為收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

如遇工廠更改包裝，應(yīng)要求工廠及時(shí)通知，不要等到貨送到貨代倉庫時(shí)，通過貨代將信息反饋回來，往往時(shí)間已經(jīng)很緊，再更改報(bào)關(guān)單據(jù)，很容易耽誤報(bào)關(guān)，或產(chǎn)生加急報(bào)關(guān)費(fèi)和沖港費(fèi)等。

注意貨物最低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

有些港口因拼箱貨源不足、成本偏高等原因，專做拼箱的貨代公司對(duì)貨量較少的貨物采取最低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

比如，最低起算為2個(gè)運(yùn)費(fèi)噸，即不足2個(gè)運(yùn)費(fèi)噸，一律按2個(gè)運(yùn)費(fèi)噸計(jì)價(jià)收費(fèi)。因此對(duì)貨量較小，港口較偏的貨物在成交時(shí)要多考慮到一些這樣的因素，以免日后被動(dòng)。

協(xié)成物流（7unity），專注國際物流。

為您提供國際海運(yùn)整柜FCL，海運(yùn)拼箱LCL，跨境電商物流，出口物流拖車報(bào)關(guān)。 關(guān)注我，了解更多國際物流一線資訊！